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快递代收点 有人说挺好有人很烦恼

2018-05-11 09:44 新浪网

摘要:5月1日起,我国首部针对快递行业的行政法规《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式施行,其中明确规定,快递员必须按约定地址投递服务。

5月1日起,我国首部针对快递行业的行政法规《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式施行,其中明确规定,快递员必须按约定地址投递服务。但是,条例施行后,记者发现,在太原,一些快递派送网点为了提高送件效率,依旧直接将快递包裹放入快递柜、快递代收点等。

点对点的快递服务,渐渐成了代收服务,有的市民认为代收挺好,不用担心家里没人,而且存放安全。有的认为不方便,一股脑儿都放到代收点方式太简单。

连日来,记者对“最后一里”投递瓶颈进行了探访。

A 一个片区9家快递 7家都不打电话

“您的快件已由××菜鸟驿站代收,请凭取货码取件。”家住太原市小店区太榆路北营片区的张女士称,她最讨厌手机收到这样的短信了,一年多来,经常网购的她先后接触过9家不同的快递公司,但其中的圆通、申通、中通、汇通、百世、天天、韵达7家快递均是选择代收点。有一回,她下单时,包裹单上明确标注“拒绝菜鸟驿站代收”,但快递件依然被放到了菜鸟驿站。

因为要照顾小宝宝,张女士一年多来几乎成了宅女,给宝宝买衣服、玩具,给家里买日用品、年货等,都是网购。因为孩子小独自在家,她出门不方便,特别希望快递能送货上门,但送上门的,八成都是一条条取件短信,有时连快递员的提醒电话都没有。

张女士称,自己所在小区西门有菜鸟驿站代收,北门有蓝店代收,小区里还有快递柜,快递员把快件放在哪儿都挺方便。但是,从她家里到代收点走上一个来回、加上等待取件的时间,必须得有20分钟。

“这20分钟对我来说可难了,我带着小宝宝实在不方便,家里人下班回来取吧,又经常加班。”取件的事,张女士只能拖着,攒上好几个,才让家人跑一趟。

张女士曾经投诉过,投诉次日,快递小哥就把电烤箱送上门了,但一脸委屈:“老板告诉我们,快递都往代收点送的。你一投诉,我还得跟着被罚款。”张女士也很无辜,她跟代收点交涉过,东西太重,要求送件到家,但代收点压根就没通知快递小哥。自此,张女士不忍心再让快递小哥受罚,再没投诉过,可对此服务,她仍心存不满。

无独有偶,家住小店区教院社区的刘女士也对“强迫”代收服务很反感。她称,她家住在一楼,以往快递小伙一打电话,她就站阳台上等着,一见快递三轮车来了,马上下楼,一两分钟就能取件回家。现在,这种便捷服务没有了,除了顺丰、邮政还往楼下跑,剩下的快递员都往代收点一放了事,既不进院也不征询送货方式。

而今,新规已经施行,刘女士希望快递能够送到楼门口。

和两位女市民情况不同的是,在省城一所高校工作的赵先生更愿意快递包裹放在代收点。他住在学府街,夫妻俩工作早出晚归,白天家里没人。自从有了快递代收点,他省心多了,快递包裹直接在代收点等主人,这样还能保护家庭地址不会泄露。

B 直派代收点 成业内普遍现象

据报道,我国快递业迅猛发展,快件业务量连续四年居世界第一。为促进快递业健康发展,《条例》于5月1日起实施。《条例》完善了快递服务规则,明确各方权利义务,保护消费者合法权益,包括明确快件收寄规则、投递规则。

其中第二十五条明确规定:经营快递业务的企业,应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或收件人指定的代收人,并告知收件人或代收人当面验收。这意味着,若收件地址精确到收件人家中,快递员必须送货上门。只有经收件人同意后,快递员才可将快递放在代收点或自提柜中。

记者在小店区学府街、长风街、亲贤街、南中环街、昌盛街一带看到,不少快递网点仍旧不征询客户,直接派件至代收点或快递柜。

就此,快递从业人员也都有着各自的说法,在许西社区里,一快递派送网点的工作人员称,快递三轮车不让上路,一上路就要被扣车,有的小区也不让快递车进去,快递员没法上门送件,所以,他们只能和代收点合作。

“现在的快递公司几乎都一样,只要小区跟前有代收点的,都派件到代收点了,没有代收点的,就打电话往家送。”一位快递小哥告诉记者,他举例说,一个快件如果在10点左右从山西太原分拨中心发出,14点左右就会由北营公司太榆路分部派件员派件,15点左右就已经由菜鸟驿站代收了。派件效率非常高,不像以前,因为家里没人,一个件三四天派不出去。而且,往代收点派送,一派送就是一批货,节省了人力物力。

采访中,记者发现,代收点和自提柜在省城南部新小区的分布数量,明显要多于省城北部及老旧小区,南部小区年轻市民相对北面老旧小区老年居民来说数量多,快递量也大,代收点应运而生。像迎泽区水西关南街一老旧小区,周边快递代收点数量有限,小区十幢居民楼,没有一个自提柜,快递员通常都是送进院里电话联系包裹主人。

C 钱难挣人难招 送货上门难落实

一位快递公司的中层管理人员也向记者做了分析,选择和代理点合作,是快递业发展大趋势,因为网购群体八成是年轻人,白天他们都不在家,如果快递员一件件往家送,一天送不了几件,送件效率太低。

还有时,收件人可能也不着急接收,让寄放到这个小卖部或者那个门房,一旦丢了件,快递员就难免其责,挣不了几个钱还得赔偿。

所以,代收点服务应运而生,实际上方便了很多客户,既方便又安全,因为每一个代收点都要在快递公司总部报备。这是从客户角度考虑,另外,交警禁止电动三轮车上路,也让快递送件上门调整车型。原来一辆三轮车能拉上百件货,现在一个两轮车顶多就装几十件。

除此,快递公司招人难也是一大原因,高效率的统一派件,也是形势所趋。因此,一般不会一一征求客户同意,默认了往代收点派送。如果客户有上门送件的需求,可以给他们打电话,他们会安排送件上门,否则,一大批货哪件有特殊要求,从外观看是看不出来的。

记者又电话采访了一家快递客服,客服人员表示,新规没出台前,他们也要求员工只要没超出派送范围内的,都要求送件上门,有些地方快递网点只到乡镇而不到村的,就需要收件人到乡镇代收点取件。

如果在市区里,快递员不征求收件人同意就派送到代收点,收件人可以对其进行投诉。至于快递员是否给客户打电话或发短信征求意见,快递公司均交由派送网点的负责人监督。

D 市民出主意 分类快件按需投递

快件挨个送上门,似乎不太现实,但一股脑儿全放到代收点,肯定服务不周。快件如何投递才好?记者走访中,不少市民也给出了自己的看法。

家住中辐院的任女士虽已年逾花甲,但也是一个网购潮人。她认为,家门口的快递代收点就合她心意,因为她喜欢外出玩,比如昨天她就跟朋友去阳曲游玩了,回来后一看手机,有两条快递短信,通知她去菜鸟驿站取件。她觉得挺好,如果放在以前没有代收点的时候,这边正玩得高兴,那边快递员来电话了:“我正在你家楼下,快来取件。”收件人哪还能玩到心上去,还得赶快翻手机,一个个打电话看哪个邻居在家,能帮忙收件。现在多好,也没有电话打扰,轻轻地发一个短信,啥时候有空了过去拿就行。这种服务挺适合她。

上班族李先生可不这么认为,他称,客户花了钱,购买了快递服务,就应该享受点对点的服务。比如他的公司经常要快递收寄一些材料,都是急用的,可经常这边正忙着开会或者手头有事,那边快递员就打来电话,让下楼去拿快递。“为什么就不能上门服务?如果快递员称忙不过来,不能上楼,那客户的时间也是宝贵的啊?如果说怕车内东西丢失,那也是快递业自身该去完善的。”李先生说这不是客户偷懒、客户挑剔,而是快递业应该用心去完善的服务。

家住长风街农科院宿舍的贾女士也分享了一个经验,她称,他们小区的快件也是直接派送到一个代收点,但代收点的那对夫妻很好,都会逐一给收件人打电话通知取件,如果有人说不方便取,他们还会送件上门。

网友“猪猪侠”也给出了一个分类派送的建议,他称,在网购下单时,都会有一个需不需要代收服务的选项款,对于喜欢代收服务、需要代收服务的客户可以勾选此项,后期,卖家和快递公司可以用普通黑色快递袋将此打包。拒绝代收服务的,快递公司可以用红色包装袋打包。这样快递员派件时就能按颜色区别对待。

记者感觉按色分类、按需投递的建议很棒,不知道快递业落实起来是否有一些难度。至少,用心服务,突破投递最后一里地的瓶颈,还是市民们的期待。

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