世博物流信息化规划与设计

2023-08-19

一、世博物流的要求及特性

1）设施规划与特点。在世博会5.28平方公里的区域中，商业规划网点包括各类中西餐饮店、便利店、商场及纪念品店等有近400个，分布在园区的各个角落。未来为满

足消费者的持续性需求，各商业网点均须根据周期消费量安排适当的库存量。园区物流设施规划，在3.28平方公里到5.28平方公里之间，设有两个中转仓和一个海关监管

仓，集中用于存储和配送流转。

2）物流管理规定。车辆预约：所有物流运输车辆必须通过预约方式方能进入园区，进园区时必须接受相关安检；园内配送：所有展品及保障品进入园区后均换成园区

内配送车辆进行运输；物资运输时间：除紧急、特殊物资的配送外，原则上所有的物流作业应在晚间24：00至次日早晨6：00之间进行。即，在会展期间，园内物流运作

时间要求为夜间6小时内完成。

3）配送中心的类型。存储型：依照客户的要求，物流商在规定的时间段（每天09:00-21:00）将物品从世博园外指定地点送至世博物流仓库存储；依照客户的配送要求，

物流商在规定的时间段（每天0:00-6:00）将物品从世博物流仓库配送至世博园区内指定收货地点；中转型：客户在园区外完成门店商品订单的分拣，包装；物流商白天在

规定的时间段（每天09:00-21:00）将物品从世博园外指定地点送至中转仓库暂存；在夜间规定的时间段（每天 0:00-6:00）即配送到园区内网点；直送型：经组织者审核许

可，物流商在规定的时间段（每天0:00-6:00）将物品从世博园外指定地点直送至世博园区内指定地点（商业网点或展区）。

4）物流运营管理的特性。运行的约束性：包括时间上的计划前置性（需预约）及作业时间的有限性（园内配送在6小时内完成）；需求的复杂性：世博园区内保障品的

销售包括多种零售业态且商家数量众多，消费客流的时间和空间的波动会引起需求的较大波动，需要确定适合的协作管理模式，确保世博保障品供应；资源的有限性：物

流的资源，包括仓储空间、运输总能力、单位时间内的运力都受到园区规划的约束，因此必须科学地进行园内物流资源配置；高度的保障要求：满足世博物流的统一管理

要求，需要建立完善的应急响应机制，包括建立应急响应的保障品目录，确立应急配送时效性要求和模式。

二、规划与设计的特色和意义

世博物流管理是一个具有一定特殊性的复杂的系统工程，它不仅涉及物流系统本身的优化配置，同时需要对供应商、生产商组成的供应链进行整体优化管理，才能实现

世博物流系统的高效运作，达到世博总体的管理目标。因此，以高起点、高要求完善模型规划与设计是本案的关键性工作。

本案模型规划与设计的特色和创新点，主要集中在如下方面：

1）从新型的供应链管理合作关系入手，创新型的把ECR机制、CPFR管理机制和JMI管理融入到了世博物流管理模型机制中，并科学的提出了一定的实现手段。

2）能注重先进性和适用性的平衡，模型平台设计围绕世博物流参与方众多的特点，引入了通用性强、适用面广的供应链优化方法和工具，确保最大限度的让使用方有效

参与。

3）确定了标准的报文传输和交换机制，有力的保障了世博物流连续补货与应急保障的快速实现。

4）综合运用了多学科交叉技术，如预测技术、供应链优化技术、先进的信息技术、自动化技术等，并使之有机融合共同支撑模型系统高效运作。

5）通过对世博物流模型和应急保障模型原理分层面的剖析，合理的界定了两者的融合交叉点，并统一纳入到了建设的模型平台中。

三、规划与设计的目标

通过规划与设计，以期达到：

1）全程优化：通过计划协同、订单协同、供应链环节优化以及全程可视化管理，达到管理全过程的优化。

2）预测协同：通过需求预测和销售预测的计划协同，提高预测管理精确化，为模型精益化管理奠定基础。

3）持续补货战略：通过引入先进适用的库存管理机制，如JMI管理，实现世博物流的持续性补货战略。

4）快速响应：以标准化、协同管理理念为核心，借助各类先进的技术，实现快速响应机制。

5）应急保障：通过预前防范、事中管理、事后快速应对，建立科学的应急保障机制。本次规划设计系统着重从供应链的高效协同管理出发，考虑系统的功能完整性及

面向多方的协同性。

四、模型系统功能

模型系统功能共分成WEB功能部分、协同管理部分、业务功能部分和底层数据交互四部分。

其中：WEB功能部分是模型系统公共信息服务与交换核心公共展现部分；系统协同管理部分是合作伙伴在框架合作协议、计划协同、流程协同方面的协作关系的直接体

现；业务功能部分包括订单计划与需求预测、库存监控、安全库存量设置、多点库存查询、补货管理等方面的功能，是连续补货和应急保障应用服务功能的集中体现；底

层数据交换是模型系统各功能层面数据交互的实现机制。